1，活塞杆的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的活塞杆，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的活塞杆。
2，绗磨管升降装置的行珵比较小，绗磨管的加工工艺可以选择直径比较细的活塞杆，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的精密活塞杆。主要是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比较粗的抗摩擦力会较好一些。
3，负载重心与丝中心的存在方式。这两者是重叠的话，要选择直径比较细的活塞杆。当然，这两者是以一种平行的方式存在的话，绗磨管可以选择比较粗的活塞杆。
4，丝杆与轴承应该保持相对的平行，不同设备的平行性也有所差距，针对一些平行性比较好的装置，我们可以选择直径细一些的精密活塞杆。1，检查液压油箱的油量是否充足，但取出进油过滤器和回油过滤器后，发现主泵进油过滤器上吸附了一些铁屑；测试主泵输出压力，主泵工作压力和先导压力正常。分析认为，主泵运行时产生的噪声可能是由进油过滤器吸附的铁屑引起的。
2，绗磨管如果主安全阀损坏，整个系统将达不到正常的工作压力，绗磨管的加工工艺所有工作装置的动作都应该是异常的。但在机器故障初期，只有斗杆油缸动作异常，可以初步排除主安全阀故障
3，拆卸斗杆油缸主控制阀，发现阀芯偏离空档位置，使主油路始终处于开启位置；取阀芯时发现反吸大，阀芯不易移动；卸下油路，取出阀芯后，研磨管-绗磨管-珩磨管-液压油缸管-气缸管-镀铬活塞杆-不锈钢绗磨管厂家-不锈钢绗磨管厂家阀芯可以自由移动，不会卡死。
4，检测到先导控制油路输出的二级先导压力，压力值正常，可以排除先导控制阀故障。如果斗杆油缸主控制阀端口的溢流阀损坏，通向斗杆油缸的工作油路将无法建立压力，斗杆油缸将无法工作。活塞杆的油缸杆用滚压加工，因为表面层留下表层残留压应力，有利于表层细微裂痕的封闭，阻拦侵蚀作用的扩张，进而提升表层耐腐蚀能力，并能减缓疲劳裂痕的产生或扩张，因此提升油缸杆疲劳极限。
利用滚压成形，滚压表层产生一层层冷工硬化层，减少了磨削副接触表层的弹性和塑性形变，进而提升了油缸杆表层的耐磨性能，另外防止了因磨削造成的灼伤。滚压后，外表粗糙度值的减少，可提升配合性质。另外，减少了油缸杆往复运动时对密封环或液压密封件的磨擦损害，提升了油缸的总体使用期。
液压油缸活塞杆挫伤后，若不妥善处理，轻则影响正常应用，重则使液压缸无法运行。我们的修补方式是，对比较轻的拉痕选用局部修磨抛光的方式修补；对偏重的拉痕则选用焊加补人力修磨的方式修补。
活塞杆修补标准是填充料与母材必需结合坚固，光滑；调料必需经久耐用并便于手工加工
