不锈钢绗磨管会生锈吗？答案是肯定的。当发现不锈钢绗磨管表面出现锈斑时，不少人会感到吃惊，认为不锈钢绗磨管是根本不会生锈的，如果生锈，那就不是真正的不锈钢。其实，这是一种片面看法。打个比方，珩磨管黄金在常温常态下一般不会生锈，研磨管和绗磨管的区别是因为它的结构非常稳定。但这里要注意，这里说的“一般”情况下，也就是说保养好的情况下;但如果要是把它放到室外风吹雨淋，也是会遇上盐酸等化学反应出现锈斑的。所以，不锈钢的生锈问题排除材质问题以外，大部分是人为操作或保养不当引起的。
不锈钢绗磨管为什么不会生锈呢?首先应该说明不锈钢因其特殊的内部结构组织和表面的氧化膜(Cr2O3)，使它在一般情况下较难与介质发生化学反应而被腐蚀。但不是在任何条件下都不会被腐蚀，也就是说，不锈钢绗磨管的耐腐蚀性是相对的，珩磨管而不是绝对的。在腐蚀介质和锈因同时存在的情况下，不锈钢绗磨管也能与腐蚀介质发生缓慢的化学反应或其他反应而被腐蚀。在有些条件下，腐蚀速度比较快而产生锈蚀。
不锈钢是靠表面形成的一层光滑，极薄而坚固稳定的氧化膜(Cr2O3)保护，防止氧原子的继续渗入，氧化而获得抗腐蚀能力的。但由于某些原因，这层保护膜一旦遭到破坏，空气或液体中的氧原子不断渗入与内部的铁原子不断析出生成氧化铁而锈蚀。施工中，因加工切割时残渣，焊接时飞溅物及焊接区域内的咬口，珩磨管气孔，裂纹等缺陷，研磨管和绗磨管的区别或与碳素钢件及其他尖锐物件接触，使不锈钢绗磨管表面划伤，保护膜受到破坏而产生锈蚀。另外，不锈钢绗磨管生锈还与它在使用过程中所处的环境状况有很大关系绗磨管主要是采用了滚压加工，滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构，机械特性，研磨管-绗磨管-珩磨管-液压油缸管-气缸管-镀铬活塞杆-不锈钢绗磨管厂家-不锈钢绗磨管厂家形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。竟然采用那么好的加工工序那么绗磨管为什么会出现划伤的现象呢？，1，工件本身材料问题2，珩磨杆或珩磨头有问题3，机床珩磨液方面的问题含碳量高的棒材发生过很多次断裂，如45#钢做的轴，使用不太长的时间就发生断裂。从断裂后部件上取样，进行金相分析，往往找不到产生的原因，即算牵强附会找到了一些原因，也不是实际的原因。
为了确保更高的强度，还必须在钢中添加碳，随之就会析出铁碳化物。从电化学的观点来看，铁碳化物发挥了阴极作用，加快了基体周边的阳极溶解反应。在显微组织内的铁碳化物体积分数的增大还归因于碳化物的低氢超电压特性。
钢材表面易于产生并吸附氢，氢原子向钢材内部渗入的同时，氢的体积分数就可能会增加，最终使得材料的抗氢脆性能显着降低。高强钢材耐腐蚀性和抗氢脆性的显着降低不仅有害于钢材的性能，还会极大地限制钢材的应用。
如汽车用钢暴露于氯化物等各种腐蚀环境中，在应力作用下，可能出现的应力腐蚀开裂（SCC）现象就会对车身的安全性造成严重的威胁。（2019年1月17日《中国冶金报》上鞍钢副总经理王义栋说：攻关高强韧性无碳化物1380兆帕贝氏体钢轨）
碳含绗磨管量越高，氢扩散系数减小，氢溶解度增大。学者Chan曾经提出，析出物（作为氢原子的陷阱位置），电位，空孔等各种晶格缺陷与碳含绗磨管量成正比，碳含绗磨管量增大，就会抑制氢扩散，因此氢扩散系数也较低。
由于碳含绗磨管量与氢溶解度成正比关系，作为氢原子陷阱的碳化物，体积分数越大，钢材内部的氢扩散系数越小，氢溶解度增大，氢溶解度也包含了有关扩散性氢的信息，因而氢脆敏感性最高。随着碳含绗磨管量的增加，氢原子的扩散系数减小，表面氢浓度增大，这是因为钢材表面的氢超电压下降所致。
从动电压极化试验结果来看，试样的碳含绗磨管量越高，酸性环境中就易于发生阴极还原反应（氢生成反应）以及阳极溶解反应。与具有低氢超电压的周边基体进行比较，碳化物发挥了阴极的作用，其体积分数增大。
根据电化学氢渗透试验结果，试样内的碳含绗磨管量和碳化物的体积分数越大，氢原子的扩散系数就越小，溶解度增大。随着碳含绗磨管量的增加，抗氢脆性也会降低。
